这类导热油的分子具有长、直链化学结构,高温下容易发生断裂,跟合成导热油相比,热稳定性较差。但由于其单价相对便宜,所以常使用在对热稳定性要求不高,对温度的控制无严格条件限制的热载体系统中,一般适合在250℃以下的加热系统。由于矿物油组分中既有轻质组分又有重质组分,其分子结构在高温下易发生分解,产生结焦,所以使用寿命要远低于合成型导热油,且每年的添加量较大,通常占到系统导热油总量的10%-20%。
当导热油系统中油量不足时,为保证系统的正常运行,需要及时向系统补充一定量的导热油。规范的补油操作是维护系统安全、高xiao运行的保障之一。
导热油系统缺油原因
正常情况下,导热油在高温使用过程中,会发生不同程度的热裂解,并且部分与空气发生接触的油品还会与氧结合发生氧化反应,导致导热油结构发生变化,生成高分子及低分子物质。这些物质经过加热系统的脱轻排气以及过滤,排出系统,日积月累,会使系统中导热油数量不断减少。此外,导热油系统泄露以及日常的检测维护都需要排出油品,这也会损耗系统的导热油数量。
导热油吸热装置有燃煤、燃油和燃气加热炉、电加热器等。导热油在炉管里接受燃料燃烧产生的热量和烟气经过炉管壁传递的热量,或者导热油接受电加热元件传递的热量,提高了自身温度。
导热油放热装置有热交换器、散热片、反应釜等,导热油通过热交换将热量传递给生产装置或生产物料。而生产换热设备厂家和应用单位主要考虑换热面积是否达到要求,对导热油的性能考虑较少。所以当导热油流到换热设备死角时,会影响导热油传热效果和使用寿命。
导热油传递装置有管道、循环泵、高位槽、低位槽和气液分离器等,且导热油循环在吸热和放热导热油循环装置间。
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